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发电机组柴油机电控技术发展的三个阶段：位置控制、时间控制、时间-压力控制（压力控制） 。

第一代柴油机电控燃油喷射系统（常规压力电控喷油系统）

优势之处：设备构造不需修改，产出遗产继承性好，以便于对涉及柴油密度机来进行提升等级换代。优点和缺点：装置卡死慢、操纵次数低、操纵什么是自在度小、操纵导致精度欠缺高，喷油压机力无非 独有操纵。

第二代柴油机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统） 改变了传统燃油供给系统的组成和结构，主要以电控共轨（各缸喷油器共用一个 高压油管）式喷油系统为特征，直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷 油规律、喷油压力等进行“时间－压力控制”或“压力控制”。

优势特点：经由设有传调接器器、电机操纵單元、飞速电滋阀和各种相关电/液操纵执行工作零件等，组 成数字6式高頻调接整体，有电滋阀的通、停电持续和通、停电精力操纵喷真空泵的 提供的油量和提供的油正时。但提供的油工作压力还时未独立的操纵。

柴油机电控技术的发展：第三代（时间-压力方式）

基本性变了传统型燃料市场均衡体系的分解成和的结构，核心以电控体系供轨（各缸喷油器公有一款 高压低压软管）式喷油体系为本质特征，马上对喷油器的喷剩余油量、喷油正时，喷油强度和喷油按原则、喷液各种压力等时行时光-各种压力调节。

油压机真空泵并不马上把控喷油，而仅仅只向共轨油泵以维系所要要的共轨阻力，并采用间断性设定共轨阻力来把控喷涌阻力。

独到之处：可推动直流电噴射，非常高达200Mpa,噴射阻力独立自主于热车机转数，可推动不错喷油规律性，具更好的噴射阻力。共轨噴射平台是柴没一机汽油平台的有一个快速发展走向。

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